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Carros que Sumiram e Ninguém Percebeu

Carros que Sumiram e Ninguém Percebeu

E aí pessoal, tudo certo? Hoje é dia de uma lista muito curiosa sobre carros. Confira os carros que sumiram do nada, ou seja, os carros que saíram de linha tão rápido e que quase ninguém percebeu.

 

VW POINTER

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Vamos começar com o VW POINTER, o carro que passou mais rápido que um cometa pelo Brasil. O pointer foi um dos produtos oriundos da parceria da Volkswagen com a Ford, a chamada alto latina. E dessa parceria surgiram outros carros como o VW Apollo, Logus e Ford Verona. Mas o Pointer era uma versão hatch do Loggus, com desenhos mais jovem e interessante, era feito na mesma plataforma do Ford Verona. Se você não notou o Pointer era uma reformulação pra carroceria do Ford Escort de 2ª geração aqui no Brasil. O Pointer era equipado com um bom motor 1.8 de 88 cavalos nas suas versões convencionais.
E na sua versão GTI ele era equipado com motor 2.0 de 186 cavalos. Apesar do seu bom visual e conjunto mecânico, o carro em 1995 começou a perder vendas para o Golf GTI, que chegou importado aqui no Brasil e acabou piorando ainda mais as vendas do Pointer, fora também algumas falhas na construção do carro, como problemas na suspensão dianteira, isolamento acústico insuficiente, infiltrações de água pela tampa traseira e deixaram o modelo com pouca confiabilidade. Somando tudo isso o resultado não poderia ser outro, o carro vendeu mal e fez ele ficar em linha apenas 2 anos - de 1994 a 1996.

 

RENAULT SYMBOL

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Agora é a vez do precoce Renault Symbol. Era um sedã compacto da Renault que chegou e foi embora sem muita gente perceber. Ele ficou no mercado por apenas 3 anos, chegou em 2009 e saindo de linha em 2012 mas como modelo 2013. E se você nunca reparou isso, o carro era um Renault Clio Sedã reformulado e o mercado não aceitou muito bem essa gambiarra. Acabou não dando muito certo e foi vendido muito pouco, fazendo a Renault do Brasil matar o carro muito precocemente. O Symbol era um carro que chegou oferecendo mais requinte que o outro sedã da marca, o Renault Logan. O Symbol concorria com os famosos VW Voyage, Fiat Siena e Fiesta Sedan, que vendiam bem mais que o symbol. Até mesmo o Logan tinha mais vendas que ele. O Symbol foi vendendo cada vez menos e a Renault resolveu de ver tirar o Symbol de linha.

 

Chevrolet Sonic

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O carro que saiu de linha mais rápido que o seu nome rs. O Sonic chegou ao Brasil no ano de 2012, vindo importado do México e tinha como um dos principais rivais o New Fiesta. O carro tinha duas carrocerias, uma hatch e uma sedã e com
visual bem exótico com seus faróis e lanternas bem diferenciados, porém o seu visual agradava. O carro era equipado com motor eco-tech 1.6 de 120 cavalos e era comercializado nas versões LT e LTZ. Mas o Sonic passou voando baixo pelo
Brasil e apesar de ser um bom carro ficou aqui só 2 anos, indo embora em 2014, assim mesmo, do nada. O Sonic existe até hoje nos EUA e de cara nova. Mas a causa principal da Chevrolet tirar o carro de linha aqui no Brasil foram as suas
baixas vendas, que inclusive foram resultantes de erros estratégicos da Chevrolet, que foram também potencializados pela mudança de regra no IPI - Imposto sobre produtos industrializados, além disso também levaram em conta o sucesso de vendas do Chevrolet Onix que bombou aqui no Brasil, seguido do Prisma que chegou totalmente reformulado.

 

NISSAN TIIDA SEDAN

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Você conhece esse carro? O carro que esteve só de passagem pelo Brasil. A vida do Tiida Sedan no Brasil foi muito curta, de 2010 a 2012 e só. O carro era baseado no seu hatch de mesmo nome, o Tiida e tinha um design atraente na época, ao contrário do sedã que não agradou como deveria. O carro era equipado com motor 1.8 de 126 cavalos e câmbio manual, porém, apesar do seu bom custo benefício e equipamentos a bordo, espaço interno, o brasileiro não gostou muito do carro, ou melhor dizendo, com a traseira do carro que não tinha tanta harmonia com o restante do carro. E foi isso mesmo o que aconteceu, o carro
vendeu pouco e decepcionou a Nissan do Brasil, que resolveu tirar o carro do seu portfólio em apenas 2 anos em linha. Além disso, teve a chegada do Nissan Versa em 2011 que teve mai aceitação que o Nissan Tiida Sedan.

 

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Você sabia dessas versões de carros que saíram de linha? Eu não me lembrava deles!
Deixa aqui nos comentários o que você acha de cada um dos carros.
Até mais!

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