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Alinhamento e Balanceamento, pra que servem?

Alinhamento e Balanceamento, pra que servem?

Ter nosso carro próprio é uma delícia, temos a comodidade de ir e vir quando e onde desejamos com conforto e praticidade. Mas, ter um carro vem acompanhado de uma série de responsabilidades, o alinhamento e o balanceamento são parte dos itens que precisam de bastante atenção.

Mesmo quem tem o primeiro carro já deve ter ouvido falar sobre o alinhamento e o balanceamento. Apesar de normalmente serem mencionados juntos e feitos no mesmo local durante a manutenção, alinhamento e balanceamento são coisas diferentes.

É isso mesmo, alinhamento é uma coisa e balanceamento é outra coisa. Nas manutenções de rotina de nossos carros precisamos ficar atentos e solicitar que as duas coisas sejam feitas. São itens essenciais para a nossa segurança e também colaboram para a economia no consumo de combustível e pneus.

O que é Alinhamento?

O alinhamento dos pneus, como o próprio nome já demonstra, alinha os pneus do carro em 3 relações. O indício mais comum de que é o momento de fazer o alinhamento é quando sentimos que o carro está puxando para um dos lados.

Geralmente isso ocorre quando passamos em um buraco ou obstáculo, subimos em um guia ou algo similar. Em todas as revisões é fundamental que seja feito o alinhamento, e se possível é bem importante que você faça em intervalos regulares, com tempo bem menor do que entre uma revisão e outra. Seria legal fazer o alinhamento a cada mil quilômetros.

Como disse, são três ângulos que precisam ser verificados na hora de fazer o alinhamento do carro. A Cambagem, que é o ângulo vertical da roda em relação ao solo, o Caster, que é o ângulo do eixo da direção em relação à posição vertical e que é o que dá estabilidade ao carro. E a Convergência ou Divergência, que é a diferença das distâncias entre as principais partes da dianteira e da traseira.

O que é Balanceamento?

Já o balanceamento é diferente, normalmente percebemos que é hora de verificar quando sentimos o volante trepidando. O balanceamento tem haver não só com os pneus como o Alinhamento, mas com o conjunto completo, roda e pneu.

Existem dois tipos de balanceamento que são feitos juntos, o estático que é feito com o carro parado, e o dinâmico que precisa de rotação pra ser realizado. Balancear o carro é encontrar o equilíbrio dinâmico entre as forças geradas pelo carro.

Realizar o balanceamento evita as trepidações e dá ao motorista segurança com o carro, pois um carro desbalanceado pode perder a capacidade correta de frear e provocar graves acidentes.

Quando e porque fazer Alinhamento e Balanceamento?

O ideal é fazer o alinhamento e o balanceamento a cada mil quilômetros, ou no mínimo em todas as revisões. Se você trocar os pneus ou mexer em algo na suspensão do carro também tem que fazer.

Se você sentir o carro puxando pra algum lado ou o volante trepidando é preciso realizar o serviço o quanto antes. Pra saber se o carro está puxando, em uma reta solte o volante por poucos segundos, acho que esse é o jeito mais simples de verificar. A trepidação geralmente acontece quando se ultrapassa 60 quilômetros por hora.

O alinhamento e o balanceamento são itens de segurança do seu carro, como disso, um carro que não está em dia com esses itens pode perder a capacidade de frear, e também pode perder a capacidade de virar rapidamente.

Além disso, manter o alinhamento e o balanceamento em dia ajudam muito a economizar! Tanto em combustível quanto em pneus, o aumento no consumo do combustível é facilmente percebido, uma dica importante aqui é manter os pneus bem calibrados. A economia nos pneus também é simples de ver.

Se seu carro ficar desalinhado você vai perceber bem rápido que o desgaste do pneu muda e passa a acontecer mais de um lado do que do outro, isso tira parte da sua segurança dentro do carro e te faz gastar com pneus mais cedo que o previsto.

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Fabio M. Herenyi
Fabio M. Herenyi Seguir

Técnico em logística, atualmente cursando universidade na área da logística, torcedor fanático do SPFC. Adoro caminhões desde pequeno.

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